224国道是在中国的一条国道,起点为海南海口,终点为海南三亚榆林,全程309千米。全线经过海南省9个市县,经过海口市,琼山县的永兴镇,澄迈县的永发镇、新吴镇,穿过定安县的新竹镇,屯昌县的新兴镇、大同乡、屯城镇、屯郊乡、坡心镇、枫木镇,琼中县的湾岭镇、乌石镇、营根镇、红毛镇、什运乡,通什市的毛阳镇、红山乡、冲山镇,保亭县的毛岸镇、响水镇、新政镇、三道镇,三亚市的田独镇、红沙镇。
224国道是在中国的一条国道,起点为海南海口,终点为海南三亚,全程309千米。
海榆中线属于海南解放后新建的公路。其北段海口市秀英至琼中县岭门段,在民国时期曾沿清朝的“十字路”修过简易公路;但由于连年战乱,政局动荡,官方无力维修,已破损严重。至海南解放前夕,原南渡江东山渡口失修,受南渡江阻隔,江以南路段不能通车。
岭门至屯昌段约32公里,在民国19—22年(1930—1933年)间草率修过公路,但因线位过低,不久就被山洪冲毁,原路形已湮没多年,变为人行道,线路只能从琼山县必石村附近折向马坡渡口至定安县城。[2] 1952年10月,华南公路修建工程指挥部先后派出9个测量队进行新路线勘测设计,选定以海口市秀英码头为起点,路经永发村建东山大桥跨南渡江,再经屯昌、枫木、乌石、营根、通什(海南黎族苗族自治州所在地),穿越五指山,至榆林港,全长296.6公里。
按当时中央颁发华南国防公路工程乙等标准(即旧五等路标准)进行设计施工,山岭区极限坡度9%,弯道最小半径15米;级配碎石路面;桥梁荷载汽—10、挂—60(相当于汽—13、挂—80),全线桥涵均为永久性建筑。公路平原地段占36%,丘陵区占32%,山岭区占32%。全线以什运为界划分南北段施工,北段长191.03公里,由第一工程局负责施工;南段长105.57公里,由第二工程局负责施工。
施工队伍以军工为主力,配备机械,担任路基(艰险、陡峭路段)、路面和桥梁涵洞修建任务;平丘地段则以民工为主,采取包工方式进行。路基工程于1953年6月26日开工至同年底完成,路基土方680.34万立方米,石方84.84万立方米。采用级配碎石路面,机轧碎石或人工打碎。柔性路面设计,根据沿线土壤变化情况经试验鉴定选取形变模量设计结构层厚(单层或双层);施工操作注意辗压密实,保证质量;
全线完成级配碎石路面170.02万平方米295.024公里。修建永久性大、中、小型桥梁50座,总长2065.49延米,其中有大型的东山大桥(钢筋混凝土桥长103.5米)和通什石拱桥长114.3米两座。涵洞881道,总长12953.97延米;护墙17502.65立方米,护坡7374.36立方米,边沟8160.48立方米;草皮18.82万平方米;挡土墙404.27立方米,安全标志773块;房屋工程(含工段房3座,道班房20座,局办公室1座等)24座,总面积3092.13平方米;给水工程(储水池)5个,砌体18.52立方米。工程总投资3203.3158万元,平均每公里造价11.15898万元(其中:北段工程造价1929.2337万元,平均每公里9.583万元;南段造价1274.0821万元,平均每公里12.07万元)。
全线于1954年12月中旬竣工通车。[2]海榆中线工程极为艰巨,全线跨越南渡江、南界河、龙洲河、大边河、昌化江、南圣河,穿越金屏岭、走鸡岭、阿陀岭、大本山、甘什岭等山脉。
开山施工时难于攀手立足,只好绕腰系绳悬空作业,既艰苦又危险,有221名筑路英雄光荣牺牲。工程竣工后,海南行政区政府在海榆中线北端的海口秀英区建造了一座筑路英雄纪念碑。海榆中线建成通车后,国家多次投资扩建改造,拓宽路基,降坡改弯取直,铺筑沥青油路面,使道路交通条件不断改善。[
224国道(或“国道224线”、“G224线”)是在中国的一条国道,起点为海南海口,终点为海南三亚的国道,全程309千米。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
224国道不是高速路。224国道是在中国的一条国道,起点为海南海口,终点为海南三亚。
海口市是海南省政治、经济、文化、交通中心,海、陆、空交通的枢纽,闻名中外的滨海旅游城市。由于它位于海南岛最大的河流——南渡江口西侧,地当南渡江的出海之口,故取名为海口。海口市面积约218平方公里,人口约60万,平均气温23.8℃,地势南高北低,由台地向平原过渡。海口风光秀丽,名胜古迹多,加之近年新开发了不少旅游区和景点,游览内容十分丰富。
G224国道,海口—榆林(中)公路,简称海榆中线,起点为海南海口,终点为海南三亚,全程309千米。途径地点有:海口- 秀英-屯昌- 琼中- 通什- 田独 - 瑜林-三亚 。
海榆中线属于海南解放后新建的公路,海榆中线工程极为艰巨,全线跨越南渡江、南界河、龙洲河、大边河、昌化江、南圣河,穿越金屏岭、走鸡岭、阿陀岭、大本山、甘什岭等山脉。
驾车路线:全程约333.2公里
起点:224省道
1.潍坊市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,沿S224行驶8.0公里,左转进入寿光东立交
2.沿寿光东立交行驶550米,直行进入荣乌高速公路
3.沿荣乌高速公路行驶41.8公里,朝青州/临沂方向,稍向左转进入辛庄子枢纽立交
4.沿辛庄子枢纽立交行驶1.0公里,过辛庄子枢纽立交,右前方转弯进入长深高速公路
5.沿长深高速公路行驶40.9公里,朝青岛/济南/G20方向,稍向右转进入于家庄枢纽
6.沿于家庄枢纽行驶1.7公里,直行进入青银高速公路
7.沿青银高速公路行驶116.5公里,朝济南/泰安方向,稍向右转进入济广高速公路
8.沿济广高速公路行驶38.6公里,朝泰安/菏泽方向,稍向右转进入济广高速公路
9.沿济广高速公路行驶470米,过济南槐荫枢纽立交约520米后,直行进入京台高速公路
10.沿京台高速公路行驶15.0公里,朝菏泽/东平/G35方向,稍向右转进入济广高速公路
11.沿济广高速公路行驶280米,过济南殷家林枢纽立交约160米后,直行进入济广高速公路
12.沿济广高速公路行驶50.7公里,在平阴出口,稍向右转进入平阴互通
13.沿平阴互通行驶1.2公里,过平阴互通,左转进入锦东大街
14.济南市内驾车方案
1) 沿锦东大街行驶1.6公里,过右侧的南门村约100米后,左转进入G220(旧)
2) 沿G220(旧)行驶2.2公里,左前方转弯进入青龙路
3) 沿青龙路行驶2.8公里,左前方转弯进入G105
4) 沿G105行驶8.9公里,到达终点
终点:105国道
之前我一直看这类回答,因为准备走3000公里长途,现在回来了,就答一下吧。
推荐国道省道,沿途几乎没风景,中国不比欧美国外,土地资源紧张,不是田就是村庄,但是可以看到各地风土人情,路边也有村民摆摊各种当地特产,但是偶尔也会碰到路况极端差的道路,不要犹豫马上换高速逃离这一区域。
走高速的话,人很容易疲倦,特别是连续几天开车的话,如果是高速直达目的地,这样是快,可是没必要,这不是自驾游,这是赶场,不如飞机高铁去,当地租个车。
走国道省道也有风景好的地方,很少很少,各地都有景观公路,但很少会走到,直到我在回来的最后两天才发现了一个比较好的办法,这源自于一次导航操作失误。
在设置导航的时候,不要直接输入目的地,而是输入附近的小镇,比如要到青岛,就输入青岛附近的小镇,相隔四五十公里,这样导航就会带你走县道乡道,甚至进入村庄,风景在民间,可以看见辽阔的田野,闲适吃草的牛,过路的羊群,壮观的农村水坝等等,心情一下就好了起来,不过,这需要你有足够的时间和比较好的技术,农村很多地方都有限宽水泥墩,车技不好过不去。到达小镇附近就停下,小镇除非有你渴望游玩的景区或者想进去吃饭,否则不要进去,小镇一般比较挤,人多又不遵守交通规则,道路情况复杂,所以要停下来休息一会,再设置导航到达四五十公里的另一个小镇,不要设的太远,比如一两百公里,那样导航会走一大段国道省道。
318国道被称为中国最美国道,是中国著名的自驾游线路之一。蜿蜒曲折的路线穿越川藏高原,沿途风景秀丽,独特的地貌景观和藏地文化吸引着无数游客驻足观赏。
在318国道上旅行,不仅可以领略大自然的瑰丽风光,还能深入体验藏传佛教文化的独特魅力。每一个沿途的小村落、古寺庙都承载着深厚的历史底蕴,让人领略到自然与人文的完美融合。
自驾318国道需要一定的勇气和技术,因为这条线路不仅有着陡峭的山路和急转的弯道,还会面对高海拔带来的缺氧等挑战。但正是这些挑战,让旅行者在克服困难后获得成就感,收获难忘的回忆。
318国道被誉为“中国之魂”,沿途美景与险峻让人深刻体会到生命的脆弱与珍贵。面对壮美的自然风光,人们更能懂得珍惜眼前拥有的一切,感悟生命的意义和生命的可贵。
希望通过本文,您能更深入地了解318国道自驾游的意义所在,期待您有机会亲自体验这段美妙的旅程,探寻内心的深处,领略大自然和人文的奇妙之处。
自驾游攻略如下:
1. 第一天:拉萨 - 日喀则 - 拉孜【约420km】
从拉萨出发,前往日喀则和拉孜。在拉孜住宿,可以在当地品尝藏族特色美食,如酥油茶、糌粑等。
2. 第二天:拉孜 - 萨嘎【约300km】
从拉孜出发,前往萨嘎。在萨嘎住宿,可以在当地欣赏美丽的星空和日出。
3. 第三天:萨嘎 - 仲巴【约570km】
从萨嘎出发,前往仲巴。在仲巴住宿,可以在当地欣赏美丽的自然风光和藏族文化。
4. 第四天:仲巴 - 普兰【约330km】
从仲巴出发,前往普兰。在普兰住宿,可以在当地参观神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错。
5. 第五天:普兰 - 札达【约330km】
从普兰出发,前往札达。在札达住宿,可以在当地参观古格王国遗址和托林寺等景点。
6. 第六天:札达 - 那木如 - 噶尔【约200km】
从札达出发,前往噶尔。在那木如住宿,可以在当地品尝藏族特色美食,如青稞酒、酥油茶等。
7. 第七天:噶尔 - 日土-三十里营房【约700km】
从噶尔出发,前往三十里营房。在三十里营房住宿,可以在当地欣赏美丽的自然风光和藏族文化。
8. 第八天:三十里营房-叶城【约370km】
从三十里营房出发,前往叶城。在叶城住宿,可以在当地品尝当地特色美食,如烤羊肉串、烤全羊等。
9. 第九天:叶城-喀什【约117km】
从叶城出发,前往喀什。在喀什住宿,可以在当地参观喀什老城和新城等景点。
10. 第十天:喀什-和田【约420km】
从喀什出发,前往和田。在和田住宿,可以在当地品尝和田特色美食,如大枣、核桃等。
11. 第十一天:和田-民丰【约150km】
从和田出发,前往民丰。在民丰住宿,可以在当地参观尼雅遗址、安迪尔古城等景点。
12. 第十二天:民丰-且末【约120km】
从民丰出发,前往且末。在且末住宿,可以在当地品尝且末特色美食,如羊肉串、烤全羊等。
13.第十三天:且末-若羌【约360km】+赏胡杨林【约440km】
从且末出发,前往若励。在若励住宿,可以欣赏美丽的胡杨林自然风景区。
14.第十四天:若励-茫崖【约610km】
从若励出发茫崖。茫崖住宿.可以欣赏茫崖艾肯泉以及茫崖翡翠湖等自然风景区。
15.第十五天:茫崖-格尔木【约260km】
从茫崖出发前往格个尔木一地游(约260公里) :察尔汗盐湖是中国最大的盐湖青海的"天空之境"。过桥之后是阿尔柴主峰景区石景点有:青藏公路第一桥、骆驼峰、二级疏勒河、新伟雅丹、龙凤山、小柴旦胡杨林、大柴旦魔鬼城、大柴旦温泉等等景点;此线路是翻越阿尔金山的第一景观之路沿途风景无限美于青海湖日出相媲美值得去感受一下高原的神奇之处………
316国道是中国连接上海和重庆的一条重要公路,对于自驾游爱好者而言,它是一条特别值得体验的公路。以下是316国道自驾游的攻略。
1. 准备工作:在出发前要检查车辆的轮胎、机油、水温等是否正常。同时,还需要准备好相关的证件和行车路线图等物品。
2. 行车路线:316国道总长约2400公里,建议根据时间和路况选择适合自己的路线,可以从上海出发,经过安徽、湖北、陕西等省市,最终到达重庆。建议在行车前了解每个省市的交通规定和道路情况。
3. 景点推荐:在沿线的途中可以适时停车,游览沿途风景。例如安徽的黄山、歙县古城,湖北的三峡大坝、宜昌博物馆、黄鹤楼,陕西的华山、秦始皇陵等景点都是不错的选择。同时,在路边的小城镇中也可以品尝当地美食和民俗文化。
4. 安全注意事项:注意平稳驾驶,遵守交通规定,注意路面状况,避免驾驶疲劳。在夜间行车时要注意安全,尽量选择有路灯的路段行车。同时,在沿途加油时,最好选择正规加油站,并留意附近的环境和人流量等情况。
以上是316国道自驾游的攻略,希望能对您有所帮助。
Copyright © 2024 茶色旅游网 滇ICP备2024020316号-218