2019年在美国西部自驾游的时候租的是斯巴鲁傲虎,这车几乎就是为长途自驾游而生的,而且那次旅行美国各大国家公园里我发现斯巴鲁傲虎也可以说是存在感最强的车型之一,当然不得不说斯巴鲁这个牌子在国内的存在感低,不一定适合每一个人
长途自驾游最适合带的宠物就是大型犬。如狼青犬、拉布拉多犬、金毛犬、哈士奇犬、马犬等,自驾游带宠物能时刻护佑主任的安全,避免出游时遭到不应有的伤害,还可以缓解旅途中的的寂寞和无聊。
特别是在野外露营时,宠物犬可以充当保护神的角色,对自驾游爱好者是贴心的保镖。
说说自己的看法:
长途穿越难免要去非铺装路面撒撒野,美景也常常在山坳险滩里。所以不要选用豪华型车辆。相反,可靠性是第一位的,否则被抛在无人区里可不是闹着玩的,即便有人愿意来救援拖车,那费用也是论万计。比如路虎、jepp,反映都不好。
以可靠性为首要条件来讲,陆巡是首选,由于配置了空气悬挂,其越野状态下的舒适性也是很值得称道的。只是如果要撒野,轮胎要换成邓禄普的全地形胎。
不过,由于是日系车,配置不值得称道;新款大扭矩的采用了97号油这个也不适合边缘地区;只有中央差速锁,越野能力不如专业越野车(但是,至今为止世界科研机构野外考察首选的就是它,这个车型在偏远地区的保有量也很大,维修也很方便。
首先回答结论,不适合。长途自驾游的特点就是需要长途奔袭,主要考验车的耐久度,稳定性,舒适性,以及车辆适应恶劣环境的能力。
卡宴定位豪华高端SUV,动力性能,豪华舒适方面肯定不差,但更适合城市中开的高档SUV,对油品要求高,配件贵,车辆稳定性和耐久度方面和专业的日系越野车比有欠缺,因为是豪车,同样是自驾游,它的自驾成本肯定要比一般的车辆高的多,这是很多车主最在意的。
高尔夫不适合长途自驾游。
高尔夫对于这样的路况并不能完全适应,也正是因为这样在进行自驾游的时候,可能会发生意外。
揽胜适合长途自驾游。1. 揽胜作为一款豪华SUV,具备强大的动力和稳定的悬挂系统,适应各种路况的需求。2. 揽胜的舒适性得到广泛认可,长途自驾游中不仅可以享受良好的驾乘体验,还可以在宽敞的车内休息和放松。3. 揽胜的空间布局合理,行李容量较大,能够轻松携带所需物品,满足长途旅行的需求。4. 揽胜配备了高级的安全科技和驾驶辅助系统,提供更高的安全性和驾驶便利性,使长途驾驶更加放心和舒适。综上所述,揽胜是适合长途自驾游的选择。
SUV是具备一定越野性能的多功能运动型车辆,因此适合长途自驾游。与传统的轿车相比,SUV更适合行驶在复杂路况的场合,例如山区、沙漠等地,而且它的底盘高度和轮胎宽度也比普通轿车更有优势,因此在路况复杂的地形能够更好的发挥其性能。
此外,SUV的车身高度较高,人乘坐空间和储物空间相对较大,能够承载更多的旅行装备和行李。同时,许多SUV品牌还支持智能科技设施,例如导航、音响、自动驾驶等功能,从而使长途驾驶更便捷和安全。
总的来说,SUV是适合长途自驾游的,但也需要注意行车安全,保养好车辆,保证车辆在良好的状态。此外,长途自驾游建议提前规划路线、安排时间并备好必要的物品,避免因为一些不必要的事情打乱行程。
自驾游的精髓是什么? 答曰:自由。
是去看日出、还是睡个懒觉;是匆匆赶路,还是扎个帐篷吃个野餐发个呆。为了这份难得的自由,你得费心思选一辆不错的车子。比如,福特探险者。
举贤不避亲,下面说说推荐的理由。1、开得省心自驾出游,动力的重要性应该不需要多说。
探险者全系标配第四代2.3T EcoBoost发动机,最大功率203kW,峰值扭矩425N·m。7.6s即可破百。这样的动力,无论是高速、还是越野穿越、亦或是爬山过坡,都能给足驾驶员信心。众所周知,福特EcoBoost一点也不挑食,加注92#汽油即可正常工作,走到偏远地区也不用担心找不到高标号汽油,简直就是吃苦耐劳的典范。
探险者的底盘调校不得不多说一句。新一代CD6纵置后驱平台,50:50的前后轴平衡配重,赋予了探险者极佳的操控表现。5.9米的最小转弯半径,高速并线或是山路攻弯时,不推头、不甩尾、转向精准,宛如篮球场上那个灵活的胖子。
自驾游经历的路况比较负责,强大的驾驶模式和智能四驱系统能够保证良好的通过能力。福特探险者TMS地形管理系统提供6种驾驶模式可以应对常见的多种场景和天气(运动、经济、越野、雪地等)。毫秒级智能切换的四驱系统能够从0:100到50:50自如的分配前后的动力,带来两驱的省油、后驱的运动驾控、或是复杂路面下四驱多种驱动模式的驾驶体验。
再添一束花:对于高速长途,探险者的智能辅助驾驶也很省心。福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,拥有L2级别的自动驾驶辅助能力,能够实现0-180km/h全速段居中自动巡航。搭配按摩座椅,不但省心,还很舒服。
2、说到舒服,我们再展开一下
车内空间宽敞,坐着才能不憋屈。尽管有着超5米长2米宽的超大空间,探险者还是综合了乘客乘坐时的躯干、脚等身体部位、小腿与地面的夹角等因素,优化和调整了座椅的布局,实现了空间和舒适性的统一。车内后排完全放倒后,探险者能够拥有2487升的装载空间,后备箱里可以带齐装备,“饱带干粮、热带衣裳”都完全没问题,以备各种不时之需。乘客的乘坐舒适度,还要看座椅。这一代探险者所采用的座椅轮廓和软硬度,根据中国用户的特点进行了针对性的调整,坐垫长度、坐垫靠背、座椅宽度的尺寸方面都全部加大加长,力求提供长时间乘坐时更好的包裹感和支撑感。面料上,使用了Dinamica®环保可持续超细纤维麂皮绒面料,保证了柔软和亲肤的触感。同时,与鹰革沃特华共同开发定制化打孔设计,结合座椅通风功能,很好的提升真皮面料的透气性。
当然,舒适配置也很丰富。前排座椅带记忆功能的12向调节,坐垫和背部有按摩和通风加热,6座车型的第二排座椅支持6向电动调节,有按键便捷进入和语音复位功能,大大方便了第三排乘员进出的便利性。第三排还可以支持电动折叠,三排座椅全电控。(不同车型的配置均不相同,有兴趣的朋友可以咨询当地经销商)
听起来,是不是感觉已经把有沙发的起居室搬到了车里?
说了这么多,喜欢的不妨去看看。
cvt适合长途自驾游。
按照我国高速120公里每小时行驶时,汽车的输出功率大约只有30到40千瓦,这个输出功率进行输出,很多发动机的转速只有2000转左右,这还不到发动机额定输出功率的一半,而在长途行驶过程中,由于发动机的输出功率不大,负载也不大,对于CVT变速箱的热量控制也就非常简单,因此,CVT变速箱是可以长时间高速长途行驶的,
推荐车型:宝马2系旅行车,奔驰A4旅行车,大众朗逸,高尔夫吕佳。
旅行车的定位是对诗和远方最好的诠释。在欧洲,旅行车可以算是宝贝,但在国内市场,它的价格偏高。其实旅行车是为旅行而设的,脱胎于轿车,在平台、设计、内饰等方面基本都是一对一的。但是,大一点的后备箱,旅行时能带多少东西。
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