川藏线自驾游是许多驴友梦寐以求的旅行之一。然而,面对高海拔、复杂的路况和地形,拼车是一种常见而又经济实惠的选择。但在进行拼车前,有一些必须了解的注意事项和攻略需要牢记。
首先,选择合适的拼车伙伴至关重要。确保对方有一定的驾驶经验,健康状况良好,并且能够遵守交通规则和安全驾驶。此外,沟通协商在行程安排、费用分担和车辆使用上要达成一致。
川藏线的路况复杂多变,对自驾技术和车况要求较高。在出发前,务必了解目标路线的具体地形、海拔高度、斜坡、水域等情况。同时,充分了解当地的气候条件,做好防寒、防晒等准备。
在出发前,对车辆进行全面的检查,包括发动机、刹车系统、轮胎、轮毂、轴承、润滑油、灯光等,确保车辆在高原复杂路况下的稳定性和安全性。此外,携带备用轮胎、工具、拖车绳、防滑链、防冻液等装备也是必不可少的。
拼车旅行中,遵守交通规则是保障安全的重要前提。在山区、盘山公路、隧道等复杂路段,注意礼让行人、避让大型车辆,保持车距,切勿疲劳驾驶,确保自身和他人的安全。
为避免出现纠纷和风险,建议选择正规的拼车平台或者通过可靠的旅行社进行拼车安排。在签订拼车协议时,应详细约定行程、费用、车辆使用、保险等事项,以避免出现纠纷。
川藏线自驾游是一次难忘的体验,而拼车则是一种省时省力又经济的选择。然而,在进行拼车时,注意选择合适的拼车对象、了解路况气候、检查车况与装备、遵守交通规则、选择正规的拼车平台等事项至关重要。只有做好充分的准备,才能让自驾游之旅更加顺利和安全。
感谢您阅读本文,希望这些注意事项能够帮助您在川藏线自驾游和拼车中更好地规划行程和保障安全。
最好是开SUV车。
现在是川藏线路况非常好,一般的家用车都没问题,川藏线山路比较多,个别地方还是有凹凸不平的情况,所以最好开SUV,如果没有一般的车子也是可以的
1、能开什么样的车?
2、适合开什么样的车?
答案是不一样的。
能开什么样的车?
318川藏线长近两千公里,不可能有一个一贯的路况。
318是由沿途各地方维护的,基本上每个县都有自己的特点。整体来看,318国道的大部分路段是柏油路面,路况是相当不错的。烂路也有,但不多。
所以,走318国道,对车并没有很高的要求,功能正常的车辆,都可以通行的。
事实说明一切。318国道上跑的车,除了越野车、SUV、皮卡,还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。
我也留意过,廉价的车,在318国道上并不少见,诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等,我都见过。此外,老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车,我也见过。
所以,你要问什么样的车能跑川藏线,那就是一般的家用车,不论高不高档,都能跑。
适合开什么样的车?
能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行,但总会有些不便。
事实说明一切,川藏线上的丰田SUV特别多,皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车,虽然能见到,但是很少见。那么,什么样的车适合跑川藏线呢?
1:动力强
川藏线上有大量的长上坡,车的动力当然越强越好。
318国道大半路段都是山路,陡坡很多。动力不足的车,在坡道上加不上速,只能挂着低档慢慢爬。要是三两步就上去了,那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河,每过一条河,就是一段漫长的长上坡;过了高山垭口,就是同样长度的长下坡。
一个长上坡,往往就有50~100公里。如果你的车动力不强,这段上坡,就会成为一种折磨。相反,那些大排量的SUV和皮卡,在这种路上就要从容得多。
2:底盘不能太低
318国道的大部分路段,路况都不错。
但烂路总会有的。由于318国道穿越大量山区,地质灾害频发,路况变化是很快的。如果某处发生塌方,很容易形成短暂的断路,塌方清理之后,路面也基本上坏掉了,即使不发生地质灾害,山路地基不稳,路也坏得快。所以,走一些烂路是难免的,底盘太低的车会有磕底的风险。
但我是据我所知,底盘也没必要太高,只要别太低就行了。我确信法拉利之类的低趴车是无法自驾川藏线的,但一般的家用轿车就不会有问题。
3:油箱大
藏区人烟稀少,加油站也少。如果你的车油箱太小,一路上需要频频加油,可能会遇到不便。
我不是说大油箱是必须的,就算不大,如果你能时刻关注油量,该加就加,也不会有太大问题。我只是说,油箱大点会让你更有底气,少些担忧。
川藏线的大部分路段是高山和峡谷相间,高海拔地区城镇极少,加油站也极少。所以你要记得更重要的一条原则是:在爬山之前,一定要有足够的油量。因为往前一二百公里内,很可能没有任何加油站。
4:故障率低
一路上,大概见过十来次抛锚在荒郊野外的车,很是同情,但什么忙也帮不上。
车坏在318国道上,是件很烦人的事,因为你不容易叫到道路救援;就算叫到了,你也得等很长的时间,价格也非常昂贵。
相信如果便宜,那些事故车就不会被直接抛弃了。
还有,西藏的有些汽修店往往只能处理一些常规的问题,比如补胎、扳金之类的,稍微少见一些的故障,往往就处理不了了
行走川藏线有一辆高性能的硬派越野,来应对各种复杂路况,更能体验自驾的自由与激情。然而近几年走在川藏线上的英雄们,却用实际行动向你证明,有一颗敢于上路的心,要比有一辆高端霸气的越野车要重要的多。
说到地表最强越野车,你首先会想到的是哪款车型?方盒子卫士、大G?驰骋战场的悍马?全能型选手陆地巡洋舰?或是大杀四方的派拉蒙掠夺者?对于这些车型,喜爱越野的朋友应该都不陌生。
小到排量低于1.0升的机动车,大到重卡或大巴,贵到豪华跑车,便宜到不及千元的自行车……五菱小面、奇瑞QQ、奥 拓、比亚迪、吉利熊猫、拖拉机、摩托车、自行车……都在川藏这条路上演绎着不同的故事。
当你终日被炽热的梦想煎熬的时候,仿佛明天就要背着行囊出发的时候,那些真正想去西藏的人们已经踏上征程奋力在路上了。
生活也好,工作也好,越野也好,旅行也好,从碌碌无为的蝼蚁般苟活到拥抱自然、释放激情、挑战自我……没有几个人能够或愿意去说出它真正的意义。
川藏线是中国最具魅力的旅游线路之一,拥有壮丽的自然风光和丰富的文化底蕴。随着越来越多的旅行者涌向这条神秘的线路,拼车成为了一种流行的出行方式。本文将为您提供全面的川藏线自由行拼车攻略,帮助您更好地规划您的旅行,让您的川藏之行更加顺利和愉快。
自由行拼车相比传统的旅行团具有诸多优势,主要包括:
在选择拼车前,有几个重要的注意事项:
川藏线从成都出发,途经多个令人心驰神往的景点,以下是推荐的经典行程:
早晨从成都出发,先前往雅安,品尝当地有名的美食。然后继续前往被称为“世界高城”的理塘,途经壮丽的山脉和草原。
从理塘出发,沿途欣赏风景如画的河流和雪山。在稻城,您可以游览稻城亚丁景区,感受其独特的自然魅力。
前往亚丁,游览三座神山和五色海、牛奶海等壮观的自然奇观,享受一天的徒步旅行和摄影时光。
在亚丁享受清晨的日出后出发,前往巴塘,途中经过华美的峡谷与溪流,可停下来拍照。
前往贡嘎山,这是川藏线的重要地标之一,适合摄影及徒步爱好者。
拼车的费用一般取决于行程的长度、车主的车型以及同行人数。总体来说,拼车的费用比驾驶私家车或和家人包车要低。以下是一些费用参考:
虽然拼车是一个便捷的选择,但在川藏线旅行时的安全始终是首要考虑的问题。以下是一些安全建议:
以下是一些旅行小贴士,帮助您更好地体验川藏线之旅:
川藏线是一个充满梦想与冒险的旅程。选择自由行拼车的方式,不仅能使您的旅程更加灵活和经济,还能让您遇见志同道合的人们。希望通过本文的分享,您能对川藏自由行拼车有更深入的了解,规划出一条独特而难忘的旅行路线。
感谢您阅读这篇文章,希望这些信息能够帮助您顺利而愉快地完成川藏线的探索之旅!
是四驱越野车.特别对想要去墨脱的车友而言,一款四驱越野车是必不可少的,墨脱公路总长一百一十八千米,中间在k52和k80有两个检查站,会查验边防证、身份证件、驾驶证等,遇到2驱或是小轿车还是会劝返,仅有四驱的车才可以往里走抵达墨脱县城
首先,我觉得首先要考虑的应该是suv。虽然进藏之路已经修的比较好了,但是suv的高离地间隙还是可以占很多便宜的。而且我建议选择中大型SUV。目前在售的车型中,长安CS95和广汽传祺GS8都是不错的选择。四驱版售价也在20万元出头。和硬派越野车比起来,还是不错的。性价比高。而且这两款suv采用的是承载式车身,乘坐舒适性不错,在长途行驶中也能减轻一些疲劳。
最重要的是他们的空间很大,这在自驾游的时候很重要。
318国道开SUV比较合适。
自驾车走318国道进西藏,318国道东起上海,西至西藏,这条路时在北纬30线左右,是中国的景观大道,这条路进入四川省后盘山路比较多,路况也不是特别好,如果驾驶轿车,通过性差,要是托了底,很麻烦,还是选择SUV,底盘高,通过性好,适合走318川藏线。
318川藏线素来有(隔山不同天,一天有四季)之说,一路一美景,一站一诱惑,一生的旅行传奇。318,在普通人眼里只是一组数学,而在旅行者眼里,这是一条朝圣之路,从成都到拉萨2140公里,酸甜苦辣的艰辛,雪域高原带来的缺氧,那种你觉得难以坚持走完全程的动摇,都是对你的严峻考验,但那一路上的美景,神秘缥缈的日出,绚丽灿烂的夕阳,伟岸壮丽的贡嘎雪山,灿烂迷人的佛光,美妙的星空云海,绝美的林芝桃花,都是大自然给与我们的奖赏,有时间了走一趟吧,此生不悔。
不会,318川藏线是从四川进入西藏的一条主要国道,路况良好,辅助设施完备,现在许多喜欢自驾旅游的人士,大都会选择这条线路,只要车况良好,安全行驶车辆是没有问题的。
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