国内皮卡基本可以分为三个档次
F150,公羊之类的就暂时不在讨论范围了
一、回本利器 价格7到10万
代表产品 长城风骏5 江铃宝典 江西五十铃瑞迈,这类产品的特点是发动机与五十铃不老神机4jb1有很深的渊源,内外饰简单,配置比较低,主要是工地使用,干脏活累活的,谈不上什么舒适性,没开柴油车的会让人觉得是在开拖拉机,空载坐后面考验腰力……
二、宜商宜家 价格10到15万
代表产品 风骏6(地位已逐渐被风骏7取代)域虎 铃拓 大通T-60,主要客户面向个体工商户,部分企事业单位,对驾乘感受有一定要求,内饰向SUV靠拢,外形尺寸也更大一些,会在nvh下功夫了。
三、追求个性 价格15万以上
代表产品 Dmax 纳瓦拉 长城炮 域虎9
Dmax 搭载最新五十铃4JJ1柴油发动机,最大扭矩430牛米,爱信自动变速箱(据说与丰田海拉克斯同型号),是国内第一款合资自动挡皮卡,最大的卖点就是耐用,五十铃轻卡百万公里无大修有口皆碑。另外此车深受越野爱好者青睐,泰国改装件一大堆,改装潜力不俗。
缺点:内饰塑料感太强,精致感不足,配置也比较斋,发动机噪声和振动有点大,隔音不好。
纳瓦拉 2.5L的自然吸气汽油发动机,配7at变速箱,汽油机皮卡怠速nvh优秀,日产的可靠性也是没有问题的,座椅舒适,悬架比较软,空载就有不错的舒适性。目前主要客户位企事业单位和北京5环外的无牌人士,汽油皮卡不需要摇号。
长城炮和域虎9可以放在一起说,目前两款车还没有正式上市,只是在上海车展亮个相,共同点是都采用了ZF的8at变速箱,精致的内外饰,丰富的配置,将自主品牌乘用车的特点充分发挥在皮卡上。
没有开过对动态性能就没有发言权,不过开过哈弗h9(与炮同平台)和域虎7可以大概推测到会有优秀的nvh表现,转向、操稳、制动这一块我更想看看长城炮的螺旋弹簧版本的表现。
10到15万的自动柴油皮卡,建议题主看看江西五十铃铃拓和大通T60噢。
国产黄海n3确实好看 如果预算充足可以考虑一手
买皮卡不如买一个四米二的货车,皮卡拉货拉的少
性价比还可以,国产皮卡基本上都差不多,没什么区别,只要外形漂亮,价格合适看上了就买,福迪皮卡也是做了几十年的老品牌,质量还可以,
对于家用的皮卡车,我推荐购买福特F-150和上汽大通MAXUS T70。福特F-150是一款耐用性极强的家用皮卡车,拥有可靠的性能和可观的承载能力。它的配置丰富,从简单实用的款式到豪华的限量版都有。此外,这款车还拥有较佳的燃油经济性,可以在高速公路上行驶200英里以上。上汽大通MAXUS T70也是一款不错的选择。它的外观造型饱满健硕,前脸大灯看起来炯炯有神,车身线条比较沉稳,巨大的尾箱让它的装载能力没有任何问题。另外,它的内饰质感不错,空间合理,加速强劲,动力十足。对于需要送货挣钱或者日常代步的人来说,实用性非常强。综合考虑,这两款皮卡车都是非常不错的选择。你可以根据个人的需求和预算进行选择。
可以
皮卡可以走绿通,皮卡车属于货车,只要拉的是《鲜活农产品品种目录》里的鲜活农产品,载货量达到规定要求,
同时又没有超载就可以走绿色通道,享受减免政策,走绿色通道。
不建议
皮卡作为两用车,他的优势在于兼顾,而不在于单纯的某种功能。
如果单纯跑运输,不建议使用皮卡,三点理由
1、皮卡购置成本/使用成本更高
目前皮卡最低购置成本在7万元以上,且皮卡油耗较轻卡或微卡要高。
2、皮卡载货空间小
皮卡货厢长度最长不过2米,加上货箱盖后就更小了。而普通的小货车货厢长度轻松达到3米,封闭式货厢容积可达到10方甚至更大。
3、皮卡装卸货物时不方便
皮卡底盘较高,通过性好,但装卸货物时就比较费力。如果是敞开式车厢,不利于保存货物。
小货车底盘低,还可以加装尾板,方便上下装货,且有密闭车厢,便于保护货物。
所以,如果单纯跑运输,不建议使用皮卡。
优点是空间大,动力强,不管是越野还是自驾游,通过性能高;
皮卡的缺点就是车身重,油耗高,停车也不方便,简单说就是一个车位不够,两个车位停不了,而且有些城市的市区是不允许皮卡车进入的。
优点是空间大,动力强,不管是越野还是自驾游,通过性能高;
皮卡的缺点就是车身重,油耗高,停车也不方便,简单说就是一个车位不够,两个车位停不了,而且有些城市的市区是不允许皮卡车进入的。
皮卡车睡觉比较麻烦,只能在后排座座椅上睡。
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