绍兴到黄山，黄山回绍兴

一、绍兴到黄山，黄山回绍兴

绍兴客运中心站——黄山屯溪汽车站，06:10

黄山屯溪汽车站——绍兴客运中心站，06:55，票价100元，大概4个小时车程

在山上住宿，行程如下

第一天：周六绍兴出发，中午左右到达黄山屯溪汽车站，在屯溪汽车站坐班车到黄山景区汤口，在换乘中心乘坐景区大巴上山游玩，晚上住宿山上宾馆

第二天：周日起早看日出，看完日出边游玩边下山，一般下午3点左右可以返回山脚，坐班车去屯溪，晚上住宿屯溪汽车站附近，可以去屯溪老街逛逛，汽车站打的到屯溪老街大概10元左右

第三天：周一早上屯溪汽车站坐汽车返回绍兴

在山下住宿，行程如下

第一天：周六绍兴出发，中午左右到达黄山屯溪汽车站，在屯溪汽车站坐班车到黄山景区汤口，住在汤口，下午游玩周边景点

第二：早上上山游玩，下午返回山脚，坐班车去黄山屯溪汽车站，末班车下午5点。晚上住宿屯溪汽车站附近，可以去屯溪老街逛逛，汽车站打的到屯溪老街大概10元左右

第三天：周一早上屯溪汽车站坐汽车返回绍兴

更多黄山旅游资讯可以百度，黄山39度客栈

二、经常旅游的来帮我看看这几个地方哪个地方好玩？

千岛湖 没意思 我在杭州工作过 ，

桂林 人太多

丽江 还可以吧

具体原因 不解释

三、浙江省枫源村产业发展经历了哪几个阶段？

枫源村经济的发展，可以大致划分为三大阶段：

第一阶段是“靠山吃山”阶段

70年代村里兴起开矿风潮，村民们开采高岭土售卖到硫酸厂，制作成硫酸坛等腐蚀性液体专用器皿。

到90年代中期，矿产业集体经济收入年利润可达到100万元以上。

第二阶段是“保山护山”的阶段

2005年以后，我们局部压缩高岭土矿业，并逐步停止开采；2008年，我们响应“绿水青山就是金山银山”的号召，关停全部矿山，并有计划地实施矿山复绿。

村民们一下次赖以生存的矿山不能开采了，当时确实很多村民不能理解，也不知道以后干什么，于是我带领村委干部出去考察，当时跑遍绍兴大大小小的村镇，看看有什么项目是适合枫源村的，我们把项目带回来也不是村委一拍脑袋就可以决定做什么。

这些项目都是需要通过村民参与进来投票决议，这就不得不提我们的网格化管理和“三上三下”听取民意的方式,通过这两个治理手段，最后枫源村决定发展纺织，家家户户都参与进来，新的问题又来了，大家为了赚钱彻夜开机轰鸣，噪音严重干扰到村里休息，我们依旧通过“三上三下”的方式积极听取民意，在大家群策群力下我们开始把工厂迁到镇上，村里的环境也变得更好了。

2008——2018年间，累计复绿矿山400多亩，增加集体经济收入1000多万元。同时，村两委因势利导进行农业产业结构调整，鼓励村民流转土地，把复绿的矿山转租出去，已累计吸引了1.3亿元投资。

第三阶段是“金山银山”阶段

2017年，我们村参与了“五星达标、3A争创”，并获评浙江省首批“3A级景区村”，在创建过程中，我们因势利导进行了农业产业结构调整，引进2个投资项目(枫溪谷奢野酷玩营地+民宿、靖昀山庄)，投资额8000万元，包括诸暨枫源投资有限公司在枫源村投资旅游项目5000万元，走上了发展乡村旅游的道路，接下来我们还要争创“4A”级景区，让美丽经济成为枫源村发展提升的坚实后盾。

在“安以致富、富则民安”的氛围中，投资者纷至沓来。

四、绍兴到黄山旅游的费用是多少？

我是从杭州汽车过去的，如果你也是汽车的话，和我到的应该是一个车站。假如你直接买到景区的话，就不一样了，我是买到车站的。

我是下午到的，我就直接在车站附近找了个农民自家改建的旅馆，我2天180，车站附近都有人会招呼你的，你看的哪个顺眼就跟过去看看好了，满意就住好了，一般2人话，60 70一个房间也有老板愿意给的。然后晚上你就可以去市区老街看看，市区的话也就老街能看看吧，车站打车过去6 7块钱，然后第2天起来，去车站里做去山脚下的车，15一人，头班6点30，一个小时左右，然后到了那还要坐车上山，15一人，我们做的是小车，就是TAXI，4人的，要是人多只能做大车13一人好象。然后就是上山玩了，门票225好象，有学生证什么的半价，也可以选择爬上去，爬上去大概要3小时左右，或者索道，80一人，6分钟。上山的景点呢，就是顺着路走就好，可以选择山上住一夜，看下日出，不过要是天气不好了话，就不要了，山上住的话，比较贵，200一人也许更高。山上吃的什么也贵，山下自带好，水要多带，吃的充饥为主。

我们半价门票加下山索道，2天住宿，没住山上，吃饭，路费算上，一个人大概500 600，我们杭州来回做的都是黄牛车，只花了120。