建瓯西站的介绍

一、建瓯西站的介绍

建瓯西站，位于京台高铁合福客专上的客运车站。合福客运专线北段设计时速为300km/h南段设计时速为350km/h的双线电气化高速铁路，是C3级别的高铁线路。按设计全线共24站，依次为合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。建瓯西站按国家中型站场标准设计，设计规模为2台4线，于2010年开始建设，2015年6月28日正式投入使用。在建瓯市北部徐墩镇外瑶平村，四周分别是风坪山、北津水电站库区，距离水西市区3.5公里，正对面跨建溪建瑶坪大桥连通城区北门，直接与东门弓鱼互通连接，与水西新区、老城区、水南、火车建瓯站、东门汽车站、中国笋竹城、中国根雕城各片区均有公交相通。

二、建瓯西站的西站概况

建瓯西站的核心区域于2015年建成通车。作为建瓯铁路枢纽中心客运站及建瓯铁路客运的门户，它将服务于建瓯及半个闽北地区，使闽北山区交通质量的提高。同时，火车站的建成可极大地促进新区经济的飞速发展，对外交通的重要门户，是彰显建瓯市的重要窗口，随着高铁带来的大量人流、物流、信息流，将推动瑶坪新区，乃至建瓯和周边地区的经济发展。

自2015年3月1日起，合福高铁将进入联调联试阶段。

合福高铁于2014年04月陆续进入铺轨阶段，2015年一季度开始联调联试，于2015年6月28日正式通车。 建瓯西站属于线下式中型客运专线铁路旅客车站，建筑等级为二级，站房最高聚集人数1500人；高峰每小时发送量：近期870人/小时、远期1360人/小时。站房总规模为2台4线，其中：基本站台1座、侧式站台1座，宽9m，长450m；到发线2条。车站主要包括站房、站台、站台雨棚及设备用房等。主站房建筑面积5999㎡，站台雨棚结构投影面积8152 ㎡，其中候车厅1986㎡，VIP候车厅99 ㎡，出站厅281 ㎡，售票厅175 ㎡，旅客服务用房207 ㎡，客运管理及设备用房3251 ㎡，四台检票闸机，两个人工检票口，开放两个售票窗口，四台自助售票（取）机。于2010年开始建设。该站于2015年6月28日于合福客运专线同时启用，合福客专开通初期运行时速为300km/h，预留350km/h的提速空间。开通初期全线运行43对，经停建瓯西站13.5对。

规划站场用地面积330亩，周边配套32个车位的长途汽车站，70辆的士候车位的出租车场。此外，公交场站5000多平方米，预留公交线路6条，社会停车场拥有230个车位。 建瓯西站建筑带有鲜明的闽国古都的风格，站房位于线路左侧，两座站台都建在桥上，主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构,采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积5999㎡，最高聚集人数达1500人。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8152㎡。

三、上海浦东新区金桥到上海南站火车站的路线怎么走

坐790路到世纪大道地铁站换4号线到宜山路换3号线到上海南站

四、上海市泸太路长途汽车站到上海火车站的路线

线路1

从845路(长途汽车站)上车至(上海火车站)下车

线路2

从844路(中山北路交通路站)上车至(上海火车站)下车

线路3

从822路(平江小区站)上车至(上海火车站)下车

五、上海曹安公路星华路到虹桥火车站的路线

公交线路：江桥1路 → 安虹线 → 地铁2号线，全程约18.9公里

1、从上曹安公路/星华路（路口）步行约200米,到达曹安公路金园五路站

2、乘坐江桥1路,经过10站, 到达金沙江西路华江路站

3、步行约250米,到达金沙江西路华江路站

4、乘坐安虹线,经过6站, 到达福泉路天山西路站

5、步行约230米,到达淞虹路站

6、乘坐地铁2号线,经过2站, 到达虹桥火车站

六、建瓯去武夷山玩在哪站下近

如果您是自驾车走高速的话，建议从九曲高速互通下，景区南入口距九曲高速互通口仅l公里。

如果您从建瓯乘高铁来武夷山的话，建议您从武夷山东站下车。再乘K1路公交车，会途经景区南入口，票价十元，耗时40分钟。